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【塑料电镀】假装是金属看塑料表面如何实现金属化

  这10张山水一挖竟然惨遭痛击?这应该就是,自20世纪90年代,中国家电、数码行业进入快速增长的时代,由于塑料比金属、玻璃、皮革等更具成本优势,因而塑料在家电、数码行业得到广泛的应用。

  随着低碳环保的理念逐渐深入人们的生活,循环经济时代的到来,传统材料及工艺已不能满足发展要求,节能环保、轻量化、3D打印越来越成为塑料企业关注的热点,新型材料势必将成为塑料企业的发展方向。市场开始由“基础消费”进入“品质消费”阶段,在塑料领域,人们就有了更高的要求,尤其是以iPhone为主的“土豪金”“玫瑰金”金属手机外壳大潮令金属表面处理大受关注。

  如何让塑料拥有金属材料的外观,替代金属材料,将两者优点结合起来,这一直是高分子研究的课题。到目前为止,研究人员已经能够设法在塑料的表面镀敷一层金属来改善塑料的性能,产生了一些展现金属质感外观的塑料制品,这都归功于塑料表面金属化工艺。

  高分子材料金属化是利用物理或化学手段在高分子材料表面镀上一层金属,使其表面呈现出金属的某些性质,如导电性、磁性、导热性等。金属化后的高分子材料具有金属外观,镀层硬度高,便于焊接,可以代替金属制品,降低成本;同时由于高分子材料一般具有高韧性,耐热性,耐蚀性等,使得金属化的高分子材料比普通金属材料性能更好。随着技术的发展,现在在塑料树脂中添加金属粉等,同样能够制备出金属化材料。

  塑料金属化基本分为两大类,一是塑料表面金属化,另一个是塑料整体金属化。前者又分为干法和湿法等。干法主要包括物理气相沉积和化学气相沉积等;湿法主要包括化学镀、电镀以及化学还原等。

  电镀是一利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程,是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺。电镀能使塑料具有如同金属般的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。

  目前用于电镀最多的塑料是ABS,其次是PP。金属化工艺可以实现塑料外观金属质感,与此同时金属化工艺得到的塑料制品在导电性、磁性、导热性等方面展现优势。就目前现状而言,金属化的塑料种类还是很少的,最多的是ABS,其次是PP,另外PSF、PC、PTFE等也有成功电镀的方法,但难度较大。所以,塑料金属化的发展还需要继续努力。

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  截止今年6月,我国汽车保有量已经超2亿辆,当之无愧的汽车城,汽车拥有数量仅仅排于美国后面,稳居世界第二位,2017年全年汽车销量有望达到2940万辆。与此同时,我国也是全世界汽车行业制造大国。

  除了发展新能源汽车,对于传统汽车来说,轻量化可以说是目前最有效的节能减排手段之一。所以,无论消费者在不在意,轻量化依然是大势所趋。从节能减排角度看,尽量减轻汽车自重是最有效的办法,而尽量使用以塑料为标志的高分子材料是实现汽车减重的最为有效和有力的途径,别说外饰或者内饰了,一些结构件、功能件,竟然都开始用塑料做啦!轻量化真的是越来越疯狂了。

  塑料汽车零部件比传统金属零部件更具成本优势,尽管等单位的金属材料要价高于车用塑料,后者却更具可行性,能够大大降低加工、组装以及其他后期费用,此外,随着日后高性能塑料在汽车领域的的面积使用,其价格必将进一步下跌。此可见,车用塑料市场前景相当广阔,这成为众多塑料企业关注的热门领域所在。

  塑料作为新型的零部件材料,不仅能减轻汽车自重,从而降低油耗和减少排放,还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力和增强其安全性,最终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。

  在发达国家,汽车用塑料量的多少,甚至已经成为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。千万别以为这就会让汽车不安全。汽车的整体安全性,讲究的整体协调性,并非哪个部件越硬车子就越安全的,倘若要深究,这可要另开一个新话题了。手机最快报码开奖现场